Km rodados até agora sem problemas com a Maxsym 400i

Rogério escreveu:

Domingos escreveu:Aconteceu coma minha tmb....depois de resolvido é só curtir.
Abcs e mantenha a gente informado sobre a resolução desse problema, é importante.
Grato.

Pois é.....tinham 2 vazamentos.
Cebolinha e uma mangueira do radiador, ou algo que o valha....rs
Agora parece estar tudo certo.....
Abraço, amigo.

Que bom Rogerio que esteja tudo em ordem

Agora e só curtir sem se preocupar

Abs

Valeu Rogério. Obrigado por compartilhar. Essa cebolinha está fazendo a gente chorar.....kkkk
Abcs

Graça aos companheiros que relataram suas experiencias(neste tópico) que consegui reparar minha Maxisym com só 80km,que desde o primeiro dia de uso,apresentava vazamento de óleo.Apos ter lido e
trocado mensagens com membros do fórum,o reaperto do sensor de
pressão de óleo "cebolinha" sanou o problema!!

Muito obrigado
Claudio

É isso aí Claudio, trocando experiências, todos ganhamos.
Abcs

A União faz a Força, esse trem aqui esta ficando bom

Claudio problema resolvido agora e colocar a Gorducha pra rodar...

Abs

Blz Galera,
Agradeço cada repasse de experiência.
Estão me ajudando muito e tirando os fantasmas e tornando eles ações preventivas. Isso é muito legal.
A minha branquela esta apenas com 115km e de fato rola a vibração dos 3 aos 4 mil rpm.
Tirei o encosto do piloto para ganhar mais espaço e coloquei tampas de borracha para dar acabamento.
Deu um conforto muito bom pra mim que tenho 1,85m.
Nível de óleo sendo monitorado, assim como vazamentos.
Suspensão no 2. Uma forçada na mola para cima ajuda no giro.
Nível do liquido de arrefecimento veio com indicador na metade e vou voltar a SIMOTOS/SC para completar e ver se abaixa. Ventoinha funcionando.
Tesão de moto.
Curtindo um som com o Gps que firmou bem na bolha.
Abraços,
Igor
Estarei postando mais novidades.

Igor, você prendeu o GPS na bolha com ventosa simples?

Parabéns pela branquela!!

Igor Barone escreveu:Blz Galera,
Agradeço cada repasse de experiência.
Estão me ajudando muito e tirando os fantasmas e tornando eles ações preventivas. Isso é muito legal.
A minha branquela esta apenas com 115km e de fato rola a vibração dos 3 aos 4 mil rpm.
Tirei o encosto do piloto para ganhar mais espaço e coloquei tampas de borracha para dar acabamento.
Deu um conforto muito bom pra mim que tenho 1,85m.
Nível de óleo sendo monitorado, assim como vazamentos.
Suspensão no 2. Uma forçada na mola para cima ajuda no giro.
Nível do liquido de arrefecimento veio com indicador na metade e vou voltar a SIMOTOS/SC para completar e ver se abaixa. Ventoinha funcionando.
Tesão de moto.
Curtindo um som com o Gps que firmou bem na bolha.
Abraços,
Igor
Estarei postando mais novidades.

Boa Igor agora é só curtir a gorda

ABS

A ventosa utilizada é do meu kit gps que uso no meu carro.
Existe uma parte central da bolha que é bem plana.
O meu cabo de recarga chegou numa boa.
Direcionei ele pelo meio do porta luvas central, evitando tb abertura para entrada de água e não forçando a tampa com o cabo.
Abs

A minha Max está com quase 5.000 km e até agora nada de problema. Espero continuar assim.

Que Beleza ! Espero que continue assim...!!!!
abcs

Dia pessoal, a minha esta com seus 11.800 kms, só essa semana tive que trocar as lampadas dos faróis pois as duas foram para o vinagre, mais a gorda já esta de olhos novos.

Abs

Maravilha. Essa motoca é show.

Pouca gente relatando sobre sua moto, esta faltando muita gente, cade o povo?

Abs

Compartilhando aqui também...Olá...estou com o mesmo problema...vou para quarta troca de rolamentos...fiz a primeira troca na roda traseira antes dos 5000 km onde não apresentou até agora problemas novamente, amanhã levarei para efetuarem a terceira troca na roda dianteira...sempre do mesmo jeito, efetuam a troca, rodo uma semana e meia e o rolamento estoura...parece brincadeira...só que desta vez faço questão de verificar a troca para ver que rolamento é esse que estão colocando...trocas efetuadas na Suprema/Dafra taguatinga-DF, onde comprei minha MAX, que está beirando 8000km...em breve cenas dos próximos capítulos...abç

...pesquisando encontrei...COMO ARRUINAR O ROLAMENTO...Os rolamentos são montados sobre calços que os mantém girando livremente sobre o eixo, fixado na suspensão. O cubo da roda, vira junto com a periferia dos rolamentos. Acontece que se a porca da roda sofrer aperto em demasia, esses calços se amassam e começam a pressionar as peças centrais dos rolamentos, uma em direção à outra. O resultado é um desgaste prematuro dos rolamentos e pode até causar um acidente.

Para cada modelo de moto e para cada parafuso ou porca há uma especificação de torque, que vem publicado nos manuais técnicos de serviço de cada moto. Deve-se usar um torquímetro para aplicar o aperto correto nos parafusos e esse em particular, se exceder ao torque especificado, os rolamentos sofrem esse problema que aconteceu com as suas motos. Inclusive pode ser que a especificação de fábrica seja equivocada e cause o problema, o que não assim tao raro. Nós no Motonline já pudemos constatar isso em algumas motos de teste. Mas não deve ser o seu caso porque aconteceu com duas motos de marcas diferentes e, desta forma, imagino que tenham sido levadas ao mesmo mecânico...
...até...abç...

Olá a Todos !

Minha Maxsym desde zero estava com vazamento no CVT e no motor, levei na New Point para as correções e trocaram o retentor da transmissão e acertaram a cebolinha do óleo. Definitivamente a Dafra não sabe apertar parafusos na sua linha de montagem...

A minha nega chegou aos 16.200 kms, semana passada tive que trocar a bomba de gasolina, a mesma deu problema, mais ja troquei e esta tudo em ordem, a unica coisa que me chateia e essa engrenca da lampada do farol parece que todo mes ela vem a queimar, isso esta um saco pra falar a verdade, mais do resto sem problemas, a tres semanas atras fui até Jau e rodei 750 kms em um dia e só alegria.

Abs

Black Thunder escreveu:A minha nega chegou aos 16.200 kms, semana passada tive que trocar a bomba de gasolina, a mesma deu problema, mais ja troquei e esta tudo em ordem, a unica coisa que me chateia e essa engrenca da lampada do farol parece que todo mes ela vem a queimar, isso esta um saco pra falar a verdade, mais do resto sem problemas, a tres semanas atras fui até Jau e rodei 750 kms em um dia e só alegria.

Abs

Prezado Black Thunder,não sei se você já verificou o retificador de voltagem,pois essa peça caso esteja com problemas,pode causar "N" defeitos elétricos,se não me engano em outro tópico sugeriram que a peça fosse verificada e realmente vale a pena verificar,pois já tive vários inconvenientes com defeitos nesta peça que foram desde a queima de lampadas(painel,farol,lanterna,etc...) até a troca da bateria...em outras duas situações com motos de amigos foram pequeno curto no pisca que não queimava de imediato após a troca da lâmpada,dificultando o diagnostico e um outro foi o aterramento...

Moro em cidade pequena e a minha fez um ano com apenas 900 Km. Não viajei com ela ainda. De problema tive a bateria que não segurava carga e foi trocada na garantia e as duas pedaleiras do caroneiro que ficavam folgadas e estragavam, não travando mais ao fechar. De resto tudo ok.

Anda mais Carlos.... Pode viajar tranquilo com ela.
Fiz uma viagem de 1000 km de Santos a Curitiba pelo rastro da Serpente e ela foi muito bem !
abcs