injeção de pneu

Fiz uma vasta pesquisa sobre o assunto e a maioria ganhou, o pessoal que injetou produto nos pneus pra evitar vazamentos e se é pra pegar estradas Brasil a fora, creio na vantagem do tal produto "geleca verde" esta semana vou providenciar , por que ?? , aquela roda traseira não é pra qualquer um , ficar na dependência de borracheiro sem ferramenta pra arrumar um furo de pneu não dá certo , vou ver também um kitizinho de reparo de pneu sem câmara pra viajar tranquilo .

O produto é eficaz.
Já o utilizo a mais de 12 meses na minha Citycom300i.
Vale a pena e trás uma grande tranquilidade .

Qual marca deste produto vocês recomendam?

Amigos

Eu a cada calibragem passo uma semana com dor nas costas...

Nem pensar em um pneu furado em uma estrada ou lugar pior...
Não há borracheiro que se atreva a mexer na complicada teia de parafusos e porcas que devem ser tiradas para um concerto com a roda fora.
Ser for um concerto simples a dica é uma bacia grande embaixo da roda cheia da agua e sabão, para achar o furo sem tirar a roda.

Portanto o Gel é uma remediação adequada. Mas gostaria de maiores informações a respeito.

Eu ja ouvi relatos de colegas que tiveram o produto e conseguiram escapar de algumas dificuldades.

Mais era usada após o pneu furar....uma espécie de spray com uma mangueira na ponta.

Caros Amigos

Pesquisei um pouco pelo assunto e é importante salientar.

Existem dois tipos recursos para reparos de pneus.

1 - Repara
2 - Evita

1 - Repara: É um Spray com uma mangueira, que em caso de furo no pneu você enrosca na válvula do pneu ou câmara e descarrega todo o seu conteúdo. Ele infla e veda o furo até que você chegue no borracheiro.
Vantagens: Serve também em pneus com câmara.
Desvantagens: Você tem que carregar ele todo o tempo; ele não conserta o pneu, é um quebra-galho, o ideal é trocar a câmara depois; no pneu sem câmara é bom fazer um remendo.

2 - Evita: É um gel aplicado com spray ou tubo como o de silicone ou outros tipos, após a aplicação você deve rodar com a moto devagar para que ele se espalhe por igual, não adianta rodar com a mão. ou seja, você esvazia o pneu tirando a o miolo da válvula, coloca o gel na quantidade recomendada, repõem a válvula e infla o pneu novamente. Lembre-se ele é um preventivo.
Vantagens: Como disse antes é um preventivo, você faz uso dele com o pneu intacto, só vai saber que furou o pneu quando ver o prego, pode tirar, o gel veda o furo. Só vai murchar se rasgar ou furar a lateral do pneu.
Desvantagem: Só é viável em pneus sem câmara (?), há relatos de que não funciona bem dentro da câmara. Essa meleca fica dentro do pneu, então, na troca tentar vende-lo vai ser meio complicado. Não tenho informação quanto a alterações no balanceamento.

Basicamente é isso.

Espero ter ajudado.

Boa!!!

Tenho informações de que com o tempo esse produto preventivo (geleia verde), em rodas de aluminio causa deterioração delas. Se encontrar o artigo vou postar aqui. Com minha experiência, acredito que o melhor é o kit para conserto + ampola de ar comprimido. Produtos fáceis de serem encontrados e usados. No mais tomando certos cuidados é muito dificil um pneu em bom estado furar.

Caros amigos

O primeiro prego a gente nunca esquece.

Neste sábado resolvi tirar o cano de descarga para limpar o conjunto de freio traseiro.

Para minha surpresa, durante essa operação descobri um prego devidamente enterrado em meu pneu traseiro.
Torci para que fosse algo superficial mas ao puxa-lo com um alicate percebi logo que esta enterrado até a alma, e ao tira-lo logo o ar começou escapar o que me fez mete-lo de novo aonde estava.

O curioso é que eu passei a semana decidindo o que eu iria colocar no pneu, qual gel e qual método entre os que descobri disponíveis.

Só espero que essa quebra de virgindade não afete a eficiência do gel protetor, não li nada a respeito, e se alguém souber me diga algo.

O borracheiro (não sei se em Portugal se diz assim) teve muito trabalho para introduzir o remendo para pneus sem câmara o que me deixou em duvida quanto à qualidade do serviço.

Saudações a todos
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Normalmente esse tipo de remendo onde não se desmonta o pneu funciona bem sim!!!!

Ja tive esse problema e depos do conserto nunca vazou.

Vagner

Vagner

O borracheiro quase se matou para enfiar o macarrão no furo, nunca tinha visto isso ser feito com tanta dificuldade, pediu a ajuda de um cara que ficou servindo de encosto para que ele tivesse apoio e força.

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pois é galera fui tirar a dúvida direto com quem mais entende do assunto os borracheiros , foram quase unânime o tal produto geleca com o tempo ataca a borracha, isso em um pneu novo vai ter perda do mesmo , e a melhor maneira de se resolver buracos é tirar o pneu e vulcanizar o remendo , "o que dá uma bela mão de obra", na estrada é usar o tal macarrão , se usar algum outro produto a dica é quando chegar no destino mande desmontar a roda para reparo e lavagem da mesma pra manter a borracha interna do pneu em ordem . outra dica e mais importante é ser uma boa pessoa e ter fé , sigo esta regra e não passo por apertos . he he he

Caros Amigos

Borracheiros são suspeitos quando condenam o produto.
Imaginem se o produto funcionar e você não tiver nenhum problema de furos até o desgaste total do pneu? O que sobra aos Borracheiros?

A experiência que precisamos é de quem usou, encontrou metal no pneu e tirou sem perder ar e se possível tenha visto o que ficou e como ficou a roda em uma desmontagem após longo tempo de uso.
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Pessoal, eu tive uma GSX650F em que coloquei o gel verde que "previne" o esvaziamento do pneu . Para essa moto pelo menos não funcionou pois, apesar do produto informar que não desbalanceia a roda , comigo ocorreu o contrário. Em velocidades acima de 160km/h era impossível pilotar devido a vibração e consequente perigo. Após retirar o produto , a moto voltou ao normal.
Hoje, viajo com o kit do macarrão e um tubo daqueles produtos para serem aplicados após o furo.
Abcs

Domingos

Essa é uma informação importante, será que mais usuários passaram por isso?

Grato pela informação, já começo pensar diferente sobre o produto.

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Casilveira,
em outros fóruns soube de casos parecidos com o que relatei ( que a "vacina" causou desbalanceamento ), porém também li relatos de motos que nada sofreram....Na minha opinião, para motos / pessoas que andam em baixa velocidade , digamos algo até 110/120 km/hr, que é o máximo nas nossas estradas , a "vacina" não afeta muito, mas acima disso , acredito que o produto possa realmente causar desbalanceamento.
Como postei acima, depois do ocorrido, não coloquei mais o produto nas minhas motos.
abcs

Domingos

Eu sou um dos que passeia de moto, mesmo indo e voltando em qualquer tempo do trabalho todos os dias, o balenceamente em altas velocidades não me afetaria.
A maior questão, no meu caso, é saber se o composto pode ou não produzir estragos na roda, por exemplo.
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Casilveira, isso realmente não posso opinar, pois quando coloquei a "vacina" , fiquei muito pouco tempo com ela devido a trepidação.
abcs

No único furo que tive, coloquei o macarrão...
Tive a citycom por 3 anos sem qualquer problema com pneu (há não ser a troca pois estavam carecas). 1 mês com a Max e tinha um parafuso enterrado no pneu - como disse um colega aí de cima foi bem complicado de colocar o macarrão no pneu.

instalei a geleia verde e já viajei com a moto. Não senti desbalanceamento ou vibração, mesmo aos 150 e no máximo 170.

instalei há 4 meses, mas não tive nenhum furo, parafuso ou prego.

Quanto a corrosão, só saberemos quando alguém relatar com uma desmontagem do pneu com mais de 1 ano de uso do produto.

Valeu pelo comentario Chrystiano. Bom saber que nao houve desbalanceamento.
Abcs

Pessoal, não sei se aqui é o local certo, se não for , peço aos moderadores para alterarem. Obrigado.
Os frentistas onde abasteço estão tendo muitas dificuldades para calibrar os pneus devido ao pouco espaço entre a válvula e a roda.
Seria interessante a colocação daquelas válvulas ou bicos ( ??) de 90 graus? Elas ficam perpendiculares as rodas e dessa forma facilitaria a calibragem. Alguém já colocou ? Onde se compra e qual o valor ?
Desde já , agradeço.
Abcs

Amigo Domingos

Comprei duas no Mercado Livre, e são de suma importância para calibração dos pneus, porém recomendo deixa-las no bagageiro pois notei inicialmente uma vibração nos pneus em velocidade, quase certo que em função das válvulas.

Outra coisa é que rapidamente devem virar alvo de desejo dos amigos do alheio. Não vale a pena arriscar.

Eu comprei um compressor para eu mesmo fazer a calibragem dos pneus. Faço isso todos os finais de semana, raramente tenho que colocar algum ar.



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Casilveira,
Obrigado pelas informações. Vou procurar essas válvulas e talvez o compressor pequeno.
Gde abc

Estou só de ....


ABS