Calibragem correta dos pneus

Pessoal peguei a minha gorda a uma semana e amanhã cedo vou botar ela na estrada com a garupatroa.
Um passeio de 300km ida e volta.
E estou meio na dúvida quanto a calibragem dos pneus.
Pelo que vi o manual da uma calibragem e embaixo do banco quando levantamos ele da outra calibragem.

Valmartins, boa tarde!
Tive a mesma dúvida que a sua quando comprei a minha Maxsym , e escrevi para o Sac da Dafra para receber um esclarecimento. Como você pode notar no teor das respostas abaixo que copiei e colei dos e-mails trocados , me parece que eles mesmos tem dúvidas a respeito....., mas tenho seguido a informação do manual , que me pareceu a mais acertada e na prática tem dado muito certo, inclusive na Concessionária que faço as revisões a resposta foi a mesma .....seguir o manual.
Espero ter ajudado , e aproveite muito o passeio , pois essa scooter é muito boa , segura e proporciona muito prazer na condução.
Um abraço!,
Walter (walrovegas)




Prezado Walter,

Agradecemos o contato e informamos que já foram efetuadas as ações corretivas necessárias das etiquetas e pedimos desculpas pelo ocorrido. Quaisquer outras dúvidas estamos a disposição.



Atenciosamente,

Central de Relacionamento Dafra Motos.


www.daframotos.com.br


De: walrovegas@yahoo.com.br [mailto:walrovegas@yahoo.com.br]
Enviada em: terça-feira, 18 de novembro de 2014 19:57
Para: Dafra Motos-Fale Conosco
Assunto: Re: Dafra Motos - Fale Conosco


Prezados Senhores,

Creio que não me fiz entender , pois sendo motociclista desde 1984 , e com 55 anos de idade, tenho pleno conhecimento que devo seguir as recomendações do manual do proprietário , mas os Senhores não concordam que um adesivo(creio eu inserido por vocês, ou pelo fabricante) com informações divergentes, podem causar riscos até de acidentes , a pessoas menos avisadas?

Espero que desta vez , a resposta dos Senhores seja mais cuidadosa, elaborada e esclarecedora.

Fico no aguardo,

Grato,

Walter Rosati Vegas



Ps.: segue anexo imagem do adesivo em questão.





Enviado do Email do Windows



De: Dafra Motos-Fale Conosco
Enviado: ‎terça-feira‎, ‎18‎ de ‎novembro‎ de ‎2014 ‎11‎:‎27
Para: Walter Rosati Vegas



Prezado Walter,

Agradecemos o contato e informamos que para obter essas informações é necessario que o senhor siga as recomendações do manual. Quaisquer duvidas estamos a disposição.



Atenciosamente,

Central de Relacionamento Dafra Motos.


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De: Dafra Motos [mailto:noreply@daframotos.com.br]
Enviada em: segunda-feira, 17 de novembro de 2014 00:23
Para: faleconosco2@daframotos.com.br
Assunto: Dafra Motos - Fale Conosco



Contato enviado via site em 17/11/2014 às 00:22
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Sou proprietário de uma Maxsym 400i , e no manual de proprietário (pag.57) consta a pressão dos pneus como: 1 pessoa - Dianteiro: 25 psi Traseiro: 28 psi 2 pessoas- Dianteiro: 25 psi Traseiro: 32 psi , Acontece que no bagageiro abaixo do banco existe um adesivo com outra informação: 1 pessoa - Dianteiro:28 psi Traseiro: 32 psi 2 pessoas- Dianteiro:28 psi Traseiro: 36 psi A diferença é muito significativa , gostaria de saber qual calibragem é a correta, e o por que dessa informação divergente.

Pessoal,
já havia postado esse mesmo problema em outro tópico e vejam vocês, na CC mandaram seguir o adesivo....
Se forem procurar os dados da Maxsym lá fora, verão que o valor recomendado é o da etiqueta....., porém...usam um pneu traseiro mais largo que o nosso...160 e o nosso é 150...
O 28 / 32 recomendado pela etiqueta deixa a moto extremamente dura e no dia seguinte que tirei da CC , alterei para a do manual, isto é , 25 / 28 para uma pessoa. A moto ficou bem melhor..menos dura... e uso até hoje essa calibragem e não pretendo mudar.
Att. Moderador/ administrador Black Thunder, não seria melhor juntar em um único tópico? Só não lembro onde postei a msg sobre esse problema..
Abcs

Mudei a configuração dos amortecedores para 1 e reduzi a calibragem pra 25/28 psi. Agora é observar.

Domingos escreveu:Pessoal,
já havia postado esse mesmo problema em outro tópico e vejam vocês, na CC mandaram seguir o adesivo....
Se forem procurar os dados da Maxsym lá fora, verão que o valor recomendado é o da etiqueta....., porém...usam um pneu traseiro mais largo que o nosso...160 e o nosso é 150...
O 28 / 32 recomendado pela etiqueta deixa a moto extremamente dura e no dia seguinte que tirei da CC , alterei para a do manual, isto é , 25 / 28 para uma pessoa. A moto ficou bem melhor..menos dura... e uso até hoje essa calibragem e não pretendo mudar.
Att. Moderador/ administrador Black Thunder, não seria melhor juntar em um único tópico? Só não lembro onde postei a msg sobre esse problema..
Abcs

Domingos td bem?

Se achar me avise, dei uma procurada mais não achei ok.

Abs

ValmartinsSP escreveu:Mudei a configuração dos amortecedores para 1 e reduzi a calibragem pra 25/28 psi. Agora é observar.

Martins assim que fizer um test nos posicione como ficou a Gorducha ok

Abs

Black,
sei que está repetido, mas tmb não sei onde está...
Tenho notado que o pessoal abre tópicos praticamente sem fazer a pesquisa, e isso causa , muitas vezes , duplicidade de temas.
Não entendo nada de informatica, mas talvez fosse melhor alertar as pessoas sobre esse fato.
abbcs

Domingos escreveu:Black,
sei que está repetido, mas tmb não sei onde está...
Tenho notado que o pessoal abre tópicos praticamente sem fazer a pesquisa, e isso causa , muitas vezes , duplicidade de temas.
Não entendo nada de informatica, mas talvez fosse melhor alertar as pessoas sobre esse fato.
abbcs

Ok Domingos, assim que eu achar faço a fusão dos mesmos ok

ABS

Black Thunder escreveu:

ValmartinsSP escreveu:Mudei a configuração dos amortecedores para 1 e reduzi a calibragem pra 25/28 psi. Agora é observar.

Martins assim que fizer um test nos posicione como ficou a Gorducha ok

Abs

Black a gorda virou outra. Pra andar nas nossas ruas achei que melhorou bastante.
Ainda pula mas não sinto tanto as pancadas... Rs
Acredito que os amortecedores ainda vão dar uma acentuada e melhorar ainda mais.
A gorda não chegou nem nos 1000km!!!

Valmartins,
realmente fica bem melhor, porém , não recomendo usar os amortecedores no 1 quando for pegar uma estrada....Nesse caso, acredito que uma enrijecida na suspensão traseira, levando os amortecedores para 3 ou até 4 , te dará uma estabilidade maior em curvas.
Abcs

Domingos escreveu:Valmartins,
realmente fica bem melhor, porém , não recomendo usar os amortecedores no 1 quando for pegar uma estrada....Nesse caso, acredito que uma enrijecida na suspensão traseira, levando os amortecedores para 3 ou até 4 , te dará uma estabilidade maior em curvas.
Abcs

Isso com certeza. Ajustar a suspensão e calibragem pra estrada. Com certeza... Valeu!!!

Bom a minha eu uso no 3 e a calibragem dos pneus 25/28 na cidade, na estrada vou para 32 na traseira, aqui dentro a minha estava no nº1, talvez por causa do meu peso pulava bem, ela ficou mais durinha mais achei melhor nessa configuração.

ABS

Boa tarde amigos, sou  novo no Forum, tinha uma City e comprei uma Max 2016 esses dias... , realmente o colega esta certo, a etiqueta pede uma calibragem muito alta, a moto fica duraaaaa , o ideal creio que seja 25 psi dianteira e 28/32 traseira (não se esqueçam que os pneus devem estar friossss). Só uma curiosidade, verifiquei o manual do condutor em Portugal, e lá eles aferem em kg/cm2, baixei uma tabela de conversao e vi que o lá tambem recomendam 32 e 36 psi.... ....

Outra coisa errada que verifiquei nos manuais, tanto do Brasil, quanto de Portugal e Espanha é no que tange o ajuste da suspensao traseira, pois diz que girando para sua esquerda é mais macia...e direita mais dura....ERRADO.... Ela vem no numero 3 de fábrica, se girar para sua direita vai pro 2 ou 1 (macia) e girar para a esquerda vai ate o 5...dura!!!
Seria mais inteligente colocarem nos manuais que o 1 é mais macio e o 5 é mais duro.

abs

Zagor,
é isso mesmo...nem os manuais são confiáveis. De qualquer maneira, note que a regulagem dos amortecedores têm numeração dupla, i.e. ,vai de 1 a 5 duas vezes.....portanto , realmente o importante é saber que colocando no 1, a suspensão fica mais macia e no 5 , mais dura.
Em relação as calibragens, para as nossas ruas , não tem como usar 28/32...pelo menos para mim...Essa calibragens são para paises sérios, onde as ruas têm asfalto correto e liso e não para nossas ruas onde temos mais buracos e emendas do que bom asfalto.
Abcs